なぜ日航機墜落事故の機長は海の方に方向を変えなかったのか

1: 2018/09/02(日)09:41:28 ID:3PG
最大の謎だわ

 

引用元: ・http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1535848888/

philia

「機長の想像を絶する奮闘と判断が、生存者4名を生んだのだと思っています」
3: 2018/09/02(日)09:43:39 ID:ngq
はい

 

4: 2018/09/02(日)09:43:59 ID:eEj
飛行機くらいの高さならもう陸も海も衝撃変わらんやろ
しかも脱出出来ても海じゃもうアハッ!!

 

5: 2018/09/02(日)09:45:15 ID:7fU
そもそも操縦系統全部やられててほとんど操縦不能だったろ

 

6: 2018/09/02(日)09:49:34 ID:ZjR
>>5
同意

 

15: 2018/09/02(日)10:45:39 ID:ogh
>>5
これ

 

7: 2018/09/02(日)09:53:18 ID:0DK
エンジンの推力の強弱だけでなんとか方向を変えようとしてたんやろ?

 

8: 2018/09/02(日)10:04:03 ID:VvB
誰もやった事ない方法だし確実には出来んかった
水面てコンクリートと同じで滑空しないと機体木っ端微塵だし

 

9: 2018/09/02(日)10:07:55 ID:XCF
>>8
これやね
水面=柔軟性のあるクッション のように考えている奴が多い

 

31: 2018/09/02(日)11:04:46 ID:noF
>>9
山とか障害物ある陸地とほぼ平面のコンクリートだったらどっちが安全だよ障害児

 

10: 2018/09/02(日)10:10:13 ID:DlU
海に行く途中で落ちてたやろ

 

11: 2018/09/02(日)10:22:15 ID:gVt
誘導されたとかなんとか

 

12: 2018/09/02(日)10:39:43 ID:iqM
垂直尾翼は海上で落下した

 

13: 2018/09/02(日)10:44:00 ID:0DK
ラダー使えないと方向なんか思うように変えられへんもんな

 

18: 2018/09/02(日)10:49:37 ID:NHW
>>13
ラダーは吹っ飛んだ
壊れたのはフラップ、というか制御オイルが全部吹っ飛んだラダーの所で外に飛び出してたから当然
フラップが動かないから機体がロールしない
その中で羽田を目指そうとしていたが実際は直進方向すら固定出来なかった
その結果があの山梨辺りでのグルグル

 

14: 2018/09/02(日)10:45:24 ID:uGE
墜ちたの群馬の山奥やったやろ
海なんて遠すぎて無理や
半端に移動して都会に墜落したらもっと悲惨だったで

 

16: 2018/09/02(日)10:47:54 ID:wgy
マスゴミが「機長が山に突っ込む決断をした、機長は犯人」と
報道した事でどれだけの人間が不幸になったか

 

17: 2018/09/02(日)10:48:57 ID:pEC
いや、むしろ滑走路に方向変えればよかったんじゃない?

 

19: 2018/09/02(日)10:51:05 ID:3Ja
OJTの最中で操縦変わって反射的に自分の方に操縦官を切ったからやぞ

 

20: 2018/09/02(日)10:51:35 ID:msQ
しかし、そういう設計になってたのも不思議だよな。
軍用機の開発もやってる会社なら、気づきそうなもんだが。

 

21: 2018/09/02(日)10:51:40 ID:wgy

日航機は自衛隊に撃墜されて、証拠隠滅のために遺体は燃料で焼かれた

こんなトンデモ本が10万部も売れるこの終わった時代

 

23: 2018/09/02(日)10:52:17 ID:5tN
山だから4人生き残れたんやろ

 

24: 2018/09/02(日)10:53:07 ID:3Ja
大月の辺りで車輪下ろした時に強風が無かったら羽田に帰れたんかな?
あの辺で強風に煽られて群馬方面に機首向いたらしいけど

 

25: 2018/09/02(日)10:54:54 ID:msQ
ロール制御ができない時点で、ほぼ不可能でしょ。
シミュレータで再現させても、成功率はわずからしいぞ。

 

27: 2018/09/02(日)10:55:36 ID:ogh
とりあえずボーイングが悪いんでしょ

 

28: 2018/09/02(日)10:56:01 ID:msQ
設計も修理もザンネン…。

 

29: 2018/09/02(日)11:01:56 ID:EE1
この事故の後にエンジンで操作の練習したアメの機長は同じ状況で死者は出したが多くの生存者も出したんやな

 

30: 2018/09/02(日)11:03:59 ID:XRV
落ちたことに陰謀とか糞もないやろけど
そのあとの対応には政治の絡みを感じる

 

32: 2018/09/02(日)11:18:19 ID:j6V
そこまで持たなかったんだぞ

 

33: 2018/09/02(日)11:24:40 ID:XRV
今さら山海論争とか壊れるなぁ
きのたけレベルやろ

 

34: 2018/09/02(日)11:25:14 ID:gVt
でも何かと空中衝突しそうになったのはボイスレコーダーに音声が残ってたんだよな

 

36: 2018/09/02(日)11:32:58 ID:XRV
>>34
オールエンジンエア&なにか衝突したぞ(尾翼が折れた)
とされてるけど
オールエンジンエアって掛け声はなくて
オレンジエア(オレンジ色したミサイルの名前?)なら納得行くとかなんとか
実際の尾翼の折れ方もちょっと疑わしいうんぬんかんぬんなんでんかんでん

 

38: 2018/09/02(日)11:37:03 ID:gVt
>>36
>>37
やっぱり何かと衝突したんじゃないですか

 

35: 2018/09/02(日)11:28:43 ID:tvE
墜落場所を特定するのに時間がかかったといいながら墜落直後からヘリが何機も近くを飛んでいたという生存者の証言

 

37: 2018/09/02(日)11:33:10 ID:XRV
なにか爆発したぞ やったわ

 

39: 2018/09/02(日)11:38:20 ID:noF
>>37
これソラで覚えてんのか凄いなw

 

40: 2018/09/02(日)11:39:28 ID:gVt
>>39
空だけにソラ

 

41: 2018/09/02(日)11:40:01 ID:noF

 

42: 2018/09/02(日)11:42:33 ID:XRV
陰謀論唱えたり信じきってるやつはヤバイけど
陰謀論がどういうふうに解釈して、こじつけてるかは見てて楽しくない?

 

44: 2018/09/02(日)11:43:14 ID:noF
>>42
わかる
はえ~ってなる

 

43: 2018/09/02(日)11:42:34 ID:lUJ
飛行機事故は信じられんような事態わりとあるからな
屋根が剥がれてスチュワーデスごととんでったり窓が外れて機長が吸い出されたり壁が剥がれて客ごと飛んでったり床が抜けたりエンジンがもげたり真ん中から真っ二つなったり
老朽化で尾翼くらいふっ飛んでも不思議じゃない

 

45: 2018/09/02(日)11:43:28 ID:XRV
児童運転やら
電球とりかえやら
レバノン料理やら
ボナン副操縦士やらあるな

 

47: 2018/09/02(日)11:44:06 ID:PMZ
>>45
おはメーデー民

 

49: 2018/09/02(日)11:45:32 ID:XRV
>>47
一番怖かった回は
一人の乗客以外気絶して飛び続けたやつやったな…

 

48: 2018/09/02(日)11:44:33 ID:noF
児童運転させたのはほんまガイジ

 

50: 2018/09/02(日)11:47:05 ID:VvB
児童運転てどんな変換しとんやwwからの実話てのがなぁ

 

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